一位艇长的海军潜艇之旅

如果说驾驶"挑战者"级或"射水鱼"级潜艇就像驾驶老爷车，那么海军的"长胜"级潜艇就像是最新的跑车，配备了未来科技。

这是马库斯·蔡（Marcus Chua）三级军事专才给出的比喻，他拥有 20 年的潜艇工作经验。

蔡三级军事专才于2002年开始在瑞典的"挑战者"级潜艇上接受训练——他的第一个孩子也在那里出生。

现在作为 "长胜"级"精锐"号潜艇的艇长（候任）的他在帮助下级船员的同时也在加强他在新平台上的操作能力。他还协助他的指挥官确保船员在冠病期间训练时保持安全。

这位 45 岁的三级军事专才说，"我们从不懂如何操作一艘二手潜艇开始，到现在我们知道自己的要求，并且可以根据我们自己的需要建造一艘定制的潜艇。"

"这是一件意义重大的事情，我很自豪能成为这段旅程的一部分。"

蔡三级军事专才于1998年加入海军，最初在巡逻舰上服役，于2002年加入海豚家族。他从初级声纳操作员一路晋升为集群长官，然后是艇长。

在此期间，他还于2014年被派往亚丁湾两个月，作为打击海盗工作的一部分。

在"精锐"号下水之前，《国锋报》采访了他。12月13日，李显龙总理主持了海军第二艘和第三艘"长胜"级潜艇"精锐"号和"卓越"号的下水仪式。

在"挑战者"级和"射水鱼"级潜艇上工作过后，感觉"长胜"级有何不同？

那时候，一切都是手动操作的。要操作一个系统，你需要前往那个位置，启动并运行它。但是在"长胜"级潜艇上，自动化程度更高，你可以从一个中央位置远程操作这些系统。

我过去作为声纳操作员一个经历就是，我需要在纸上手动绘制船只周围的接触点。现在，这些都可以自动完成，它为操作员节省了大量时间和带宽，我们可以更有效地进行作战。

既然你可能不得不长期呆在船上，那么生活区的变化如何呢？

我们不需要再"共用铺位"了。过去，我们总是需要与另一名船员共用铺位——一半船员在值班（或执勤），另一半在睡觉。因此，我们需要花时间换床单，然后再为下一次值班做准备。

现在，我们有了个人铺位和更多的个人空间。

你过去在瑞典时有你的家人陪伴。这次在没有他们的情况下来到德国基尔，感觉如何？

我去过瑞典两次，当时我太太辞掉了工作来陪我，但等我们回到新加坡后，她会找一份新工作。这很艰难；所以这次我们没有这样做。

我不得不离开家人去基尔的那一天很艰难。我每周都会和他们进行视频通话，几乎每天都和我太太视频通话。我大约早上 5:30（德国时间）醒来，在新加坡大约是中午，我去工作前我们会聊大约 10 到 15 分钟。

船员们已经在基尔训练了18个月。大家是如何保持士气的？

我们有很多聚会和聚餐，以确保我们保持紧密联系和凝聚力。在这里，因为我们和每个人的家人关系都很密切，所以我们就像是这个家庭的一份子。即使是在过去的（"挑战者"级和"射水鱼"级）项目期间，我们仍然保持着密切联系，当我们回到新加坡时也会相聚。

穿上"海豚"意味着什么？

这意味着我已经加入了一个特殊的团队，我们知道如何操作这个复杂的平台。只有穿上"海豚"的人才知道在水下操作潜艇有多么艰难。

作为艇长，你是艇上最资深的潜艇艇员之一。你总是对你的初级操作员说些什么呢？

我总是告诉他们"知识就是力量"。我们需要努力训练，并尽可能多多地学习，以真正安全地操作这个平台。

当我们在海上的时候，我们的生命是连在一起的。一个错误就可能给潜艇带来灾难。