INOVASI UNTUK PERSEKITARAN OPERASI YANG LEBIH SELAMAT DAN CEKAP
Pendigitan mobilisasi telah menghasilkan masa menunggu yang lebih singkat untuk Anggota Perkhidmatan Negara Sedia Beroperasi (NSmen) dan anggota aktif.
Memanfaatkan tampalan magnetik poliuretana yang terdapat secara komersial untuk membangunkan tampalan pembaikan untuk penggunaan memadam kebakaran dan kawalan kerosakan di kapal.
Kit Analisis Data Digital untuk memantau isyarat voltan secara masa nyata bagi sistem gear pendaratan F-15SG Tentera Udara Republik Singapura (RSAF).
Ini adalah antara inovasi oleh anggota Angkatan Bersenjata Singapura (SAF) yang dipuji di Simposium Inovasi IGNITE 2024.
Diadakan dari 23 hingga 24 Julai, upacara anugerah simposium inovasi tahun ini menyaksikan seramai 121 individu, pasukan, dan unit dari seluruh MINDEF dan SAF diiktiraf atas inovasi dan usaha penambahbaikan kerja mereka.
Projek ROAR oleh Divisyen 3 Tentera Singapura
Apa itu: Pendigitalan proses mobilisasi yang menjadikan proses masuk dan keluar berjalan dengan lancar dan sepenuhnya tanpa kertas.
Bagaimana ia membantu: Sebelum Projek ROAR, setiap anggota perkhidmatan perlu membawa kad mobilisasi fizikal berwarna putih dan menunjukkannya di pelbagai stesen semasa mobilisasi untuk mendapatkan cop. Ini menyebabkan masa menunggu yang lama dan kad perlu di kira untuk memastikan bilangannya, yang kemudiannya akan dihantar kepada Ibu Pejabat Briged (HQ).
Sekarang, anggota perkhidmatan hanya perlu menggunakan NRIC atau Singpass mereka untuk keseluruhan proses, menghapuskan tugas yang membosankan untuk mengira kadar tamat secara manual di setiap stesen.
Selain itu, pendigitalan ini telah membolehkan pasukan mencipta papan pemuka yang menyediakan maklumat masa nyata tentang aliran mobilisasi kepada ibu pejabat briged, membolehkan mereka bertindak pantas terhadap isu-isu yang mungkin timbul di lapangan.
Maklum balas daripada Anggota Kerahan Perkhidmatan Negara mengenai pendigitalan ini adalah positif, kata Kapt Saygar.
"Sistem baru ini bukan sahaja mengurangkan masa menunggu tetapi juga menyediakan kemas kini masa nyata melalui papan pemuka, meningkatkan kecekapan," kata Timbalan Pegawai Operasi dari Briged Berperisai ke-8 Singapura yang berusia 34 tahun itu.
"Kerana sistem digital menyediakan data masa nyata, ini membolehkan Ibu pejabat Briged memantau aliran mobilisasi dan bertindak balas dengan cepat terhadap sebarang isu. Sistem ini telah mengubah operasi dengan menjimatkan masa dan mengurangkan keperluan tenaga kerja, menjadikan mereka lebih cekap dan responsif."
Apa seterusnya: Templat ini akan diperluas menjadi sistem Mobilisasi Pintar yang dibangunkan dalam aplikasi OneNS mulai tahun kerja yang akan datang, selepas percubaan mereka pada tahun ini.
Tampalan Pembaikan Keretakan Badan Kapal yang Pantas oleh Flotilla ke-8 RSN
Apa itu: Menggunakan teknologi kedap poliuretana magnetik, Tampalan Pembaikan Keretakan Badan Kapal yang Pantas mencipta kedap yang ketat pada dinding atau kompartmen untuk menahan banjir dan mengekalkan kestabilan kapal. Pada asalnya digunakan untuk kebocoran industri, tampalan ini telah diubahsuai untuk pemadaman kebakaran dan kawalan kerosakan di atas kapal.
Walaupun mereka menghadapi cabaran semasa pembangunan tampalan magnetik, melihat kesannya dan kejayaannya membuat semuanya berbaloi, kata ME3 Ngo.
Lelaki berusia 41 tahun ini adalah Ketua Sistem Kawalan Elektrik dari Flotilla ke-8.
"Tampalan baru ini membolehkan kru kami mengawal kebocoran atau banjir dengan lebih cekap, memastikan kestabilan kapal dengan kurang tenaga kerja. Penggunaan inovatif teknologi kedap magnetik telah menyelaraskan proses kawalan kerosakan kami, menjadikannya lebih cepat dan selamat untuk menangani keretakan badan kapal dan banjir."
Apa yang seterusnya: Tampalan Pembaikan Keretakan Badan Kapal yang Pantas dijangka akan dilaksanakan pada tahun ini untuk semua kapal-kapal di dalam Tentera Laut Republik Singapura (RSN).
Kit Analisis Data Digital Gear Pendaratan oleh Kumpulan Kejuruteraan dan Logistik Udara 7 RSAF
Apa itu: Sebuah perakam voltan yang membolehkan kru melakukan pemantauan masa nyata terhadap isyarat voltan sistem gear pendaratan F-15SG dari jarak yang selamat.
Bagaimana ia membantu: Dahulu, kru menggunakan multimeter yang memerlukan mereka berada dekat dengan strut gear pendaratan yang sedang bergerak semasa proses penyelesaian masalah. Kadang-kadang, beberapa ayunan perlu dilakukan untuk memastikan bahawa kerosakan wujud dalam usaha untuk menyelesaikannya, menjadikannya memakan masa yang lama.
Dengan kit analisis digital baru, kru hanya perlu mengaitkan perakam data ke pesawat dan menangkap semua data dalam satu ayunan, pada jarak yang selamat dari pesawat.
"Kit ini telah meningkatkan keselamatan dan kecekapan dengan ketara. Keupayaan untuk memantau isyarat voltan dari jarak yang selamat bukan sahaja menjadikan proses lebih cepat tetapi juga meningkatkan keselamatan anggota kami semasa operasi penyelenggaraan," kata ME1 Ng, 24 tahun.
Juruteknik Senior Berkelayakan dari Skuadron 817 (SQN) juga merasakan bahawa sokongan untuk budaya inovasi dalam skuadronnya sangat kuat.
"Pengurusan kami telah memberi galakan dan maklum balas berharga sepanjang projek ini. Rakan sekerja saya juga sangat berdedikasi dan rajin, yang menjadikan projek ini berjaya."
Apa yang seterusnya: Pasukan ini bercadang untuk berkongsi kit ini dengan skuadron saudari mereka dan mungkin juga dengan detasmen latihan luar negara RSAF.
