创新营造更安全、更高效的运营环境

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创新营造更安全、更高效的运营环境
23 Jul 2024 | TECHNOLOGY

创新营造更安全、更高效的运营环境

撰文:符銘恩// 照片:蔡顺来及承蒙国防部分享
随着ROAR项目的引入,战备军人和现役军事人员现在可以扫描他们的新加坡数码个人身份(SINGPASS)或身份证进行动员,取代使用传统的白色实物动员卡。

动员的数码化缩短了战备军人和现役军事人员的等待时长。

重新利用市售的磁性聚氨酯补丁,开发用于船舶消防和损害管制的修复补丁。

数码数据分析套件用于实时监测新加坡空军部队F-15SG起落架系统的电压信号。

这些是新加坡武装部队军事人员在2024年IGNITE创新研讨会上受到称赞的一些创新。

今年的创新研讨会颁奖典礼于7月23日至24日举行,来自国防部和新加坡武装部队的121位个人、小组和单位因其创新和工作改进效果而受到表彰。

有四个单位因其杰出成就而获得了最高级别的国防部长奖(MDA)。以下是其中三个获奖项目。

动员变得更加容易:在动员过程中,战备军人和现役军事人员只需出示他们的身份证或新加坡数码个人身份即可进行扫描,这大大缩短了等待时长。

新加坡陆军第三新加坡师的ROAR项目

它是什么:动员过程的数码化,使得输入和输出处理无缝衔接,从而实现完全无纸化。 

在过去,每位战备军人必须都携带一张白色的实体动员卡并在动员期间在各个站点出示。

它是如何提供帮助的:在ROAR项目之前,每位服役人员都必须携带一张白色的实体动员卡,并在动员期间在各个站点将其出示以便在其上盖章。这导致了长时间的等待,并需要清点卡片以统计数字,这些数字最终将传递给旅总部。

现在,服役人员只需使用他们的身份证或新加坡数码个人身份就可以完成整个流程,消除了手动计算每个站点完成率的繁琐任务。

此外,数码化使小组能够创建一个仪表板,向旅总部提供有关动员流程的实时信息,使他们能够快速应对在现场可能出现的问题。

通过该系统的数码化,可以缩短等待时长,并在仪表板上实时更新。
节省的数量:随着出勤报告的登记和更新现在已完全数码化,这个举措为每次动员演习节省了300多个工时。 
ROAR项目的三位小组负责人包括Sharmini d/o Saygar上尉(左)、五级军事专才Leslie Yeo(中)和Justin Han少校(右)。五级军事专才Yeo和Han少校都是第三师总部的物流副主管。

Saygar上尉表示,战备军人对数码化的反馈是积极的。

“新系统不仅缩短了等待时长,还通过仪表板提供实时更新,从而提高了效率,”这位现年34岁来自第八新加坡装甲旅的副作战军官分享说。

“由于数码系统提供实时数据,这使旅总部能够监控动员流程,并迅速应对任何问题。该系统通过节省时间和减少人力需求,使他们更加高效和反应迅速,从而改变了运营方式。”

接下来是什么:在今年的试用后,该模版将从下一个工作年开始扩展到一站式国民服役应用程序中开发的智能动员系统中。

海军军事人员使用磁性聚氨酯密封件(黑色)来形成严密封口,以阻止船上的漏水。

新加坡海军部队第八分遣队的快速船体损坏修复补丁

它是什么:快速船体损坏修复补丁采用磁性聚氨酯密封技术,在舱壁或舱室上形成紧密密封,以控制进水并保持船舶的稳定性。该补丁最初用于工业泄漏,现已用于舰艇的消防和损害管制。

之前的方法需要三名军事人员持续地将金属盒(如图)按压在受损区域上。
它是如何提供帮助的:传统的舰艇损坏控制需要多达三名军事人员通过按压金属盒持续压住受影响区域来控制漏水和进水。快速船体损坏修复补丁简化了这个过程,只需两名军事人员即可部署密封件,从而更有效地控制进水。
一旦贴好补丁,只需要一名军事人员来盯着它,其他的人就可以去别的工作站上工作了。
节省的数量:该密封件可以由两名军事人员部署然后一对一监控,从而减少了损害管制所需的人力。它还最大限度地减少了对受影响区域的破坏,并使船员能够在更短的时间内有效地控制漏水或进水。
Ngo Pit Teck三级军事专才(左)、来自RSS警戒号的海洋工程师Donavan King四级军事专才(中)和来自第八分遣队总部的海事系统总长Sim Kang Wee Sky三级军事专才(右)是快速船体损坏修复补丁小组的五人成员之三。

Ngo三级军事专才说,尽管他们在磁性补丁的开发过程中面临着挑战,但看到该补丁的影响和成功,这一切都是值得的。

现年41岁的他是第八分遣队的电气控制系统主管。

“新补丁使得我们的船员能够更有效地控制漏水或进水,以更少的人力确保舰艇的稳定性。磁性密封技术的创新使用简化了我们的损害管制流程,使其更快、更安全地解决船体破损和进水问题。”

接下来是什么:快速船体损坏修复补丁目标今年在新加坡海军部队的舰艇上实施。

有了起落架数码数据分析套件,军事人员可以在保持安全距离的情况下更有效地检查飞机。

新加坡空军部队第七空军工程与后勤组的起落架数码数据分析套件

它是什么:电压记录仪允许机组人员在保持安全距离的情况下对F-15SG起落架系统的电压信号进行实时监控。

它是如何提供帮助的:以前,机组人员使用万用表,必须在故障排除过程中靠近移动的起落架支柱。有时,得进行多次摆动以确保缺陷存在,以便对其进行故障排除,这使得整个过程很耗时。

有了新的数码分析套件,机组人员只需将数据记录仪挂在飞机上,并在与飞机保持安全距离的情况下,在一次摆动中捕获所有数据。 

地勤人员现在只需将数据记录仪(如图)挂在飞机上,就可以一次性捕获数据,而无需使用需要多次尝试捕获数据的万用表。
节省的数量:该套件使起落架故障排除所需的人力减少了50%,所需的总工时减少了80%。它还消除了物理分析的危险和进行多次起落架摆动的需要。
来自817中队的起落架数码数据分析套件小组成员包括空军工程师Brandon Wee Kai Chun一级军事专才(最左)、Ng Wei Bing一级军事专才(右二)和Liew Tze Wen Allan三级军事专才(最右),他是电气和仪表飞行组组长。与他们站在一起的是电气和仪表飞行指挥官Wu Yonghan五级军事专才(左二)。

“该套件大大提高了安全性和效率。从安全距离监测电压信号的能力不仅使这一过程更快,而且大大提高了我们军事人员在维护操作期间的安全性,”这位现年24岁的Ng一级军事专才说。

来自817中队的有资质的高级技术员也认为,他所在的中队对创新文化的支持非常强烈。

“我们的管理层一直在鼓励并在整个项目中提供了宝贵的反馈。我的队友们也很敬业和勤奋,这使得这个项目取得了成功。”

接下来是什么:该小组的目标是与他们的姐妹中队分享这个套件。新加坡空军部队海外训练分遣队也可能用上。  

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